В Украине для правильной и эффективной организации работы транспорта, а также безопасных и благоприятных условий для пешеходов будет введена классификация улиц по функциональному назначению, то есть в зависимости от того, на кого они рассчитаны: на пешеходов, велосипедистов, общественный транспорт, автомобили или смежное движение.
Соответствующая норма пока вносится в проект новых изменений в ГСН "Улицы и дороги населенных пунктов", которые разрабатывает ГП "ГосдорНИИ".
"Продолжаем внедрять зарубежную практику организации безопасного и комфортного пространства для людей. Идея, которая была предложена, и мы сейчас ее учитываем в проекте новых изменений в ГСН - введение классификации улиц по их функциональному назначению. Сегодня в действующих строительных нормах в Украине действует лишь классификация улиц и дорог в зависимости от группы населенных пунктов: общегородские, районные, жилые и тому подобное. Мы хотим внедрить классификацию еще и по функциям, то есть, для кого предназначаются эти дороги: для пешеходов, велосипедистов, общественного транспорта, автомобилей или смежного движения всех. Сейчас крупные украинские города буквально поглощены транспортными проблемами - постоянные пробки, нехватка паркомест, загазованность и сбои в работе общественного транспорта. Это надо менять. И внедрение данной классификации, в том числе, может частично решить эти вопросы путем правильной организации движения в городах", - написал по этому поводу заместитель министра регионального развития, строительства и ЖКХ Украины Лев Парцхаладзе на своей странице в Facebook.
Он пояснил, что сегодня по такому принципу организованы улице во многих городах Европы. Именно поэтому они являются комфортными и удобными для проживания и передвижения людей.
Поэтому в новом проекте изменений в ДБН уже предложено ввести следующие категории улиц (дорог):
1 - пешеходная дорожка - с движением исключительно пешеходов и возможно смежное движение велосипедистов. Основное назначение - безопасное движение пешеходов.
2 - велосипедная дорожка - с движением только велосипедистов. Также допускается эпизодический движение пешеходов при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки. Основное назначение - отдельное движение только велосипедного транспорта.
3 - магистральная улица общегородского значения - регулируемое движение с широкими тротуарами, регулируемыми наземными пешеходными переходами, обязательными велодорожками/велополосами. На этих улицах имеется движение общественного транспорта и допускаются стоянки вне основной проезжей части или в специально отведенных для этого местах. Основное назначение - транспортное сообщение между жилыми, промышленно-складскими районами, общегородским и районными общественными центрами, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автодорогами.
Этот список сейчас дорабатывается, кроме этого, в соответствии с категориями улиц по функциональному назначению будут устанавливаться требования и рекомендации к ширине каждой из этих функциональных зон.
